EN 50121-3-2:2016+A1:2019 是歐盟針對(duì)軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備的電磁兼容性(EMC) 要求的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。它確保了安裝在鐵路車輛上的電子設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中既能正常工作又不干擾其他系統(tǒng),是歐盟鐵路系統(tǒng)互操作性指令(2008/57/EC)下的重要協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)之一。

以下是該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀:

1. EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)基本信息

• 標(biāo)準(zhǔn)全稱:Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock - Apparatus

• 版本:EN 50121-3-2:2016 + A1:2019

• 適用范圍:適用于安裝在鐵路車輛上的所有電子設(shè)備,包括控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)、診斷、能源供應(yīng)等設(shè)備。

• 法律地位:是歐盟鐵路系統(tǒng)互操作性指令(2008/57/EC)下的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),用于證明產(chǎn)品符合CE標(biāo)記的電磁兼容性要求。

• 德國(guó)版本:DIN EN 50121-3-2/A1:2020 (德文版 EN 50121-3-2:2016/A1:2019)。

2. EN 50121-3-2:2016+A1:2019核心測(cè)試要求

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備的發(fā)射(Emission)和抗擾度(Immunity)要求,測(cè)試需在特定環(huán)境下進(jìn)行。

發(fā)射(Emission)測(cè)試

抗擾度(Immunity)測(cè)試

3. EN 50121-3-2:2016+A1:2019主要更新與變化 (A1:2019修正案)

A1:2019修正案對(duì)2016年版進(jìn)行了重要更新,主要包括:

• 引用標(biāo)準(zhǔn)更新:刪除了對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)EN 55022:2010的引用。

• 測(cè)試要求明確:對(duì)豁免頻帶、測(cè)試配置和性能判據(jù)進(jìn)行了更清晰的說(shuō)明。

• 協(xié)調(diào)性:確保與歐盟EMC指令(2014/30/EU)的基本要求保持一致。

4. EN 50121-3-2:2016+A1:2019適用的產(chǎn)品與設(shè)備

該標(biāo)準(zhǔn)適用于廣泛安裝在鐵路機(jī)車車輛上的電子電氣設(shè)備,例如:

• 控制和調(diào)節(jié)設(shè)備:如列車控制管理系統(tǒng)(TCMS)、牽引控制單元。

• 保護(hù)裝置:如斷路器、繼電器保護(hù)系統(tǒng)。

• 診斷設(shè)備:如狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器和系統(tǒng)。

• 能源供應(yīng)設(shè)備:如輔助變流器、蓄電池充電機(jī)。

• 乘客信息系統(tǒng)(PIS)、閉路電視(CCTV)、空調(diào)控制系統(tǒng)等。

5. EN 50121-3-2:2016+A1:2019重要特點(diǎn)與注意事項(xiàng)

• 與EN 50155的關(guān)系:EN 50155(軌道交通電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn))規(guī)定其項(xiàng)下的所有EMC測(cè)試均需按照EN 50121-3-2進(jìn)行。EN 50155:2017已于2020年10月強(qiáng)制實(shí)施,其更新版本EN 50155:2021的強(qiáng)制實(shí)施日期(DOW)為2024年6月28日。

• 測(cè)試嚴(yán)格性:軌道交通環(huán)境電磁干擾復(fù)雜,其EMC測(cè)試限值通常比通用標(biāo)準(zhǔn)(如EN 61000-6系列)更為嚴(yán)格,以確保極高的可靠性。

• 系統(tǒng)集成考量:設(shè)備不僅需要自身通過(guò)測(cè)試,還需考慮在整車集成后不會(huì)引起系統(tǒng)級(jí)的EMC問(wèn)題。

• 全球影響:雖然這是歐洲標(biāo)準(zhǔn),但其技術(shù)內(nèi)容常被其他地區(qū)的軌道交通項(xiàng)目(如亞洲、中東)參考或采納,具有廣泛的國(guó)際影響力。

6. EN 50121-3-2:2016+A1:2019認(rèn)證與符合性

• CE認(rèn)證:出口至歐盟的軌道交通車載設(shè)備必須進(jìn)行CE認(rèn)證,EN 50121-3-2是關(guān)鍵的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

• 測(cè)試流程:

1. 確定產(chǎn)品類別及所有適用標(biāo)準(zhǔn)。

2. 選擇歐盟公告機(jī)構(gòu)(Notified Body)進(jìn)行測(cè)試。

3. 準(zhǔn)備技術(shù)文件(包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、測(cè)試報(bào)告等)。

4. 實(shí)驗(yàn)室依據(jù)EN 50121-3-2:2016+A1:2019進(jìn)行測(cè)試。

5. 測(cè)試通過(guò)后,制造商簽署符合性聲明(DoC),產(chǎn)品加貼CE標(biāo)志。

• 整合認(rèn)證:通常還需滿足其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如電氣安全標(biāo)準(zhǔn)(EN 50153)、環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(EN 50155)等。

7. EN 50121-3-2:2016+A1:2019為何它重要?

• 安全性與可靠性:軌道交通系統(tǒng)安全至上。該標(biāo)準(zhǔn)確保電子設(shè)備在強(qiáng)電磁干擾(如牽引系統(tǒng)啟停、雷擊浪涌)下不誤動(dòng)、不失效,保障列車安全運(yùn)行。

• 系統(tǒng)兼容性:防止車載設(shè)備之間產(chǎn)生電磁干擾,保證列車各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)穩(wěn)定工作。

• 市場(chǎng)準(zhǔn)入:是產(chǎn)品獲得CE標(biāo)志、進(jìn)入歐洲乃至全球軌道交通市場(chǎng)的強(qiáng)制性要求。

• 技術(shù)壁壘:滿足該標(biāo)準(zhǔn)意味著產(chǎn)品具備了較高的EMC設(shè)計(jì)和制造水平,是核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。

8. EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

• 當(dāng)前最新協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)為 EN 50121-3-2:2016+A1:2019。

• 需密切關(guān)注歐盟官方期刊(OJEU)以確認(rèn)其作為協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的最新?tīng)顟B(tài),并注意其引用的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(如EN 50121-3-2本身)的更新情況。

總結(jié)

EN 50121-3-2:2016+A1:2019 是歐盟對(duì)軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備電磁兼容性的核心標(biāo)準(zhǔn),其測(cè)試要求嚴(yán)格且全面。對(duì)于制造商而言,務(wù)必注意:

1. 時(shí)效性:使用最新的標(biāo)準(zhǔn)版本(即合并了A1:2019的版本)進(jìn)行設(shè)計(jì)和認(rèn)證。

2. 系統(tǒng)性:理解其與EN 50155等其它軌道交通標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。

3. 嚴(yán)謹(jǐn)性:在產(chǎn)品開發(fā)早期就導(dǎo)入EMC設(shè)計(jì),以避免后期昂貴的整改成本。

建議在正式進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證前,與專業(yè)的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)溝通,以獲取最新、最準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和測(cè)試指南。

上海創(chuàng)京檢測(cè)EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)資質(zhì)范圍